湖南車站機電實訓設備公司工作人員介紹地鐵環控系統主要由以下幾個部分組成：

　　一、通風系統

　　隧道通風系統

　　活塞通風：地鐵列車在隧道內運行時，列車的活塞作用會使隧道內產生通風效果。列車前行時，列車前部會擠壓空氣，形成正壓區，列車尾部形成負壓區，從而使空氣在隧道內流動，實現一定程度的通風換氣。這種通風方式是一種自然通風現象，它的通風量大小與列車的速度、列車的橫截面積以及隧道的形狀等因素有關。

　　機械通風：當活塞通風不能滿足隧道內通風要求時，就需要機械通風來輔助。機械通風系統主要由隧道風機組成，這些風機安裝在隧道的通風機房內。在正常運營情況下，它們可以根據隧道內的空氣質量和溫度等情況，進行送風和排風操作，以保持隧道內空氣的清新。

　　車站通風系統

　　公共區通風系統（大系統）：主要負責車站公共區域（如站廳、站臺）的通風換氣。它包括送風機、排風機、風道、風口等設備。送風機將室外的新鮮空氣經過過濾、處理后送入站廳和站臺，排風機則將站內的污濁空氣排出到室外。風口的位置和布局經過精心設計，以確保公共區域內的空氣能夠均勻分布和流通。

　　設備區通風系統（小系統）：用于為車站內的設備用房（如通信機房、信號機房、變電室等）提供合適的溫濕度環境和空氣質量。不同的設備用房對環境條件的要求不同，例如通信機房需要保持較低的溫度和濕度，以確保通信設備的正常運行。設備區通風系統可以根據各設備用房的具體需求，獨立控制送風和排風，為設備提供良好的運行環境。

　　二、空調系統

　　車站公共區空調系統：在一些氣候炎熱或寒冷的地區，地鐵車站公共區域需要安裝空調系統來調節溫度。它主要包括冷水機組、空調箱、冷凍水泵、冷卻水泵、冷卻塔等設備。冷水機組產生冷水，通過冷凍水泵將冷水輸送到空調箱，空調箱內的空氣經過冷水冷卻后，再通過送風口送入站廳和站臺，為乘客提供舒適的乘車環境。

　　設備區空調系統：為設備用房內的精 密設備提供制冷服務。這些設備對溫度和濕度的變化非常敏感，設備區空調系統能夠精 確控制室內的溫濕度，確保設備的穩定運行。其工作原理與公共區空調系統類似，但可能在溫濕度控制精度、空調設備的冗余配置等方面要求更高。

　　三、防排煙系統

　　車站防排煙系統：在發生火災等緊急情況時，車站防排煙系統能夠有效地控制煙霧的蔓延，為乘客和工作人員的疏散提供有利條件。它包括防煙分區的劃分、擋煙垂壁的設置、排煙風機、送風機等設備。當火災發生時，排煙風機啟動，將煙霧排出車站外，同時送風機向火災區域的相鄰區域送風，阻止煙霧的擴散。

　　隧道防排煙系統：主要用于在隧道內發生火災時，控制煙霧流動方向，保障列車內乘客的安全疏散。隧道內設有排煙風道和排煙口，當火災發生時，相關設備會啟動，使煙霧朝著有利于乘客疏散的方向排出。

　　地鐵車站的特點是人員密集、流動性大，一旦出現事故，外部施救處理非常困難，所以須保證自身系統的可靠運作，湖南軌道交通教學設備公司工作人員認為這樣才能確保安全。