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據軌道交通教學設備公司獲取的有關資訊：2022年10月8日，中國首條跨海高鐵新建福廈鐵路廈門北站完成一控制性節點：歷時6個小時奮戰，伴隨z后一片重達2400噸的鋼桁架提升至20米高空，廈門北站主站房鋼屋蓋施工宣告完成。
中國鐵建鐵四院橋梁院福廈高鐵主管工程師王德志看著建設現場，臉上洋溢著興奮的表情。他說，這是1600多名工人和120名管理人員放棄休假時間，堅守施工一線，采用兩班倒方式，用青春和汗水澆灌而成的結果，該節點較計劃工期提前23天完成。
按照計時工作部署，在這之前，8月30日，福廈高鐵廈門北站z后一組500米長鋼軌成功鋪設在道床上，標志著福廈高鐵全線鋪軌貫通。在更早前的1月，福廈高鐵廈門段樁基也是完工，3月17日，福廈高鐵開始鋪軌，7月23日，福廈高鐵主體工程全線貫通。8月20日，福廈高鐵鋪軌入廈。
在福廈高鐵開工建設5年多的1800多個日日夜夜里，業主單位東南沿海鐵路福建公司和施工單位數萬名的建設者們輪流堅守在崗位上，為創造“高鐵速度”而揮灑汗水，2023年上半年通車已進入倒ji時！
廈高鐵預計于2023年6月全線通車，對于福建來說，除了大大緩解現有客運壓力之外，更將縮短福州、廈門、泉州、漳州之間的時空距離。相較于現有福廈鐵路動車組，單程僅需50分鐘，就將節省了1小時。它的建成，將串聯起福州都市圈與廈漳泉都市圈，推動福州、廈門將形成“一小時生活圈”；廈門、漳州、泉州等地形成“半小時交通圈”，串聯起一條“黃金旅游帶”，加速經濟貿易，讓城市更繁榮。
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